Economía y Finanzas Públicas
Colapso en túnel clave de la autopista Mitla-Tehuantepec
Una vía considerada estratégica para Oaxaca enfrenta un nuevo contratiempo. El túnel “El Tornillo”, parte fundamental de la recién inaugurada autopista Mitla-Tehuantepec, sufrió un colapso que ha llevado al cierre total de esta importante ruta de comunicación.
Obra con historia de retrasos y sobrecostos
La carretera, que conecta la capital oaxaqueña con el Istmo de Tehuantepec, tardó 15 años en construirse. Inició con un presupuesto de mil 580 millones de pesos y terminó costando 45 mil millones de pesos. La obra fue concesionada inicialmente a ICA durante el gobierno de Felipe Calderón, pero no avanzó por la crisis financiera de la empresa. En 2016, Grupo Carso asumió el control del proyecto con el compromiso de concluirlo.
Intervención gubernamental
En febrero de 2024, el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador anunció la compra de la concesión a Carlos Slim, asegurando que la autopista se entregaría el 31 de agosto, aunque el cronograma nuevamente se incumplió. Durante 2024 y principios de 2025 se realizaron dos pagos por 9 mil millones de pesos para financiar la terminación de la obra faltante.
Inauguración y posterior colapso
El 25 de enero de 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum realizó el acto inaugural de la autopista Mitla-Entronque Tehuantepec II, que tiene 169 kilómetros de extensión. La mandataria reconoció públicamente que “Ahora, el día de hoy estamos aquí para inaugurar esta carretera, que tenía años tratándose de terminar, y finalmente la terminó el mejor Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, la Mitla-Tehuantepec“.
“Ahora, el día de hoy estamos aquí para inaugurar esta carretera, que tenía años tratándose de terminar, y finalmente la terminó el mejor Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, la Mitla-Tehuantepec. Una carretera muy importante para Oaxaca. Aquí hay que agradecer, además de, a Grupo Carso. Muchas gracias por todo el trabajo que hicieron. Muy difícil hacer esta carretera: muchos puentes, túneles, muy complicado. Y me consta que hasta el 24 de diciembre, el 31, estaban trabajando para poder terminar la carretera. Así que muchas gracias a Antonio Gómez, que es quien coordina todos estos trabajos. Muchas gracias, Antonio”.
Riesgos en zona de deslaves
Las autoridades oaxaqueñas confirmaron que desde el viernes 20 de junio está cerrada la autopista debido a un derrumbe en el túnel “El Tornillo”, provocado por las intensas precipitaciones derivadas del huracán “Erick”. La policía estatal recomienda utilizar la vía 190 del Istmo de Tehuantepec como alternativa.
El gobierno federal había destacado anteriormente que el túnel “El Tornillo” representó un gran reto técnico por ubicarse en una zona propensa a deslaves, destacando que “El túnel ‘el tornillo’ salvó el tramo de la peligrosa zona de deslaves“.